Trittbrett Runner 2D

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Subway‑Style Runner (2D)

Steuere einen E‑Scooter, weiche Zügen aus, sammle Münzen & Power‑ups. 3‑Spur‑Endless‑Runner.

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Welcher Reifen‑Typ für mich? • Advisor

🧩 Welcher Reifen‑Typ passt zu mir?

Eigener Namespace • Score‑Modell • PNG‑Export

Eingaben

Wir gewichten Komfort, Effizienz, Pannenschutz, Wartung & Budget und schlagen dir einen Reifen‑Typ vor.

Gesamtgewicht Fahrer+Scooter, kg

Reifenbreite mm (z. B. 50)

Untergrund

Wetter

Komfort ↔ Effizienz 0=Komfort, 100=Effizienz

Pannen‑Toleranz 0=gar nicht, 100=ok

Wartungs‑Bereitschaft 0=keine, 100=hoch

Budget 0=niedrig, 100=hoch

Hinweis: Drücke werden nur als Richtwerte ausgegeben. Bitte immer die **Herstellerangaben** beachten.

Ergebnis

—

Empfohlener Reifen‑Typ

—

Empfohlener Druck

—

Geschätzter Crr

—

(niedriger = effizienter)

Trittbrett – Produktvergleich Widget (NEU)

Welcher Scooter passt zu dir? – Produktvergleich

Merkmal

Ja / vorhanden Nein / fehlt

Trittbrett Scooter-Finder – Styled

Trittbrett – TCO & CO₂ Rechner

💸 TCO & 🌍 CO₂‑Rechner für E‑Scooter

Exportierbare Ergebnisse • Echtzeit‑Berechnung • Break‑Even

Eingaben

Passe die Annahmen an – wir rechnen live die Kosten & Emissionen aus.

Monatliche Strecke km/Monat

Nutzungsdauer Scooter Jahre

Scooter‑Preis € einmalig

Wartung Scooter €/Jahr

Versicherung Scooter €/Jahr

Verbrauch Scooter Wh/km

Strompreis €/kWh

CO₂ Herstellung Scooter kg gesamt

CO₂ Strommix g/kWh

ÖPNV‑Ticket €/Monat

Auto: Kraftstoff

Auto: Verbrauch l/100 km

Kraftstoffpreis €/l

Auto: Fixkosten €/Monat

ÖPNV CO₂ g/km (Durchschnitt)

Standard‑Annahmen: 18 Wh/km, 350 g CO₂/kWh, 2.31 kg CO₂/l Benzin, 2.65 kg CO₂/l Diesel, ÖPNV 80 g/km.

Ergebnisse

—

Monatskosten Scooter

—

Ersparnis vs. Auto / ÖPNV

—

Break‑Even (vs. Auto / ÖPNV)

—

Monatskosten (€)

Scooter: — €Auto: — €ÖPNV: — €

CO₂ pro Jahr (kg)

Scooter: — kgAuto: — kgÖPNV: — kg

Hinweis: Break‑Even = Anschaffungspreis / monatliche Ersparnis gegenüber Vergleich. Alle Werte sind Richtwerte – reale Emissionen & Kosten variieren.

Reichweiten‑Rechner 2.0

🔋 Reichweiten‑Rechner 2.0

Eigener Namespace • Echtzeit‑Physik • PNG‑Export

Eingaben

Passe die Annahmen an – wir berechnen realistische/konservative Reichweite.

Akku‑Kapazität Wh (nutzbar %)

Reserve % für Puffer

Fahrer + Gepäck kg

Scooter‑Gewicht kg

Durchschnitts‑Tempo km/h

Fahrmodus

Reifen/Untergrund

Belag‑Zuschlag Crr +

Höhenmeter pro 10 km

Gegen-/Rückenwind km/h (− ist Rückenwind)

Temperatur °C

Sitz/Position (CdA)

Antriebs‑Wirkungsgrad %

Nebenverbrauch W (Licht, Controller)

Strecke (einfach) km

Hinweis: Presets optional – trag die exakten Werte eurer Modelle ein. Crr‑Werte & Effizienz sind Richtwerte.

Ergebnisse

—

Reichweite (realistisch)

—

Spannbreite (konservativ/optimistisch)

—

Verbrauch (Wh/km)

—

Reichweite vs. Strecke

Reichweite: — km Strecke (hin & zurück): — km —

Energie‑Aufteilung (Wh/km)

Rollwiderstand: — Wh/km Luftwiderstand: — Wh/km Höhenmeter: — Wh/km

Aktualisiert: —

Reifen‑Luftdruck Visualizer + Reichweiten‑Einfluss

🟢 Reifen‑Luftdruck Visualizer • Reichweite

Eigener Namespace • Physik‑Modell • PNG‑Export

Eingaben

Visualisiert Kontaktfläche & Rollwiderstand und berechnet den Reichweiten‑Einfluss.

Reifendruck bar (1.0–4.0)

Empfehlung: ~2.5–3.5 bar*

Untergrund

Crr↓ bei mehr Druck (bis zu einem Punkt)zu viel Druck ≈ Vibration → Crr↑ auf rauen Belägen

Gewicht gesamt Fahrer+Scooter, kg

Reifenbreite mm

Akku nutzbar Wh

Durchschnitts‑Tempo km/h

CdA (Position)

Nebenverbrauch W

* Hinweise: Bereich dient nur als Richtwert – bitte Herstellerangaben beachten. Reifendruck stets im kalten Zustand prüfen.

Ergebnisse & Visualisierung

—

Druck

—

Kontaktfläche

—

(≈ Last / Druck)

Rollwiderstand Crr

—

Reichweite

—

Kurve: Reichweite von 1–4 bar (andere Werte fix)

Aktualisiert: —

Steigungs‑Rechner • Hill Climb

⛰️ Steigungs‑Rechner

Eigener Namespace • Echtzeit‑Physik • PNG‑Export

Eingaben

Berechnet erforderliche Leistung, erreichbare Geschwindigkeit und Energieverbrauch am Berg.

Steigung % (z. B. 8)

Ziel‑Tempo km/h

Motorleistung (elektrisch) W

Wirkungsgrad % (Motor+Antrieb)

Gesamt‑Masse kg (Fahrer+Scooter)

CdA (Position)

Reifen/Untergrund (Crr)

Temperatur °C (Luftdichte)

Gegen-/Rückenwind km/h (− = Rückenwind)

Berg‑Länge km

Hinweis: Leistung am Rad = elektrische Leistung × Wirkungsgrad. Crr & CdA sind Richtwerte – reale Bedingungen variieren.

Ergebnisse

—

Erreichbare Geschwindigkeit

—

Leistung benötigt @ Zieltempo

—

vs. verfügbar

Verbrauch (elektrisch)

—

Leistung: verfügbar vs. benötigt

Verfügbar: — WBenötigt: — W—

Kräfte‑Aufteilung bei Zieltempo

Steigung: — WRoll: — WLuft: — W

Aktualisiert: —